7月19日晚，她势界·凤凰网首届女性影响力大赏颁奖典礼在北京举行，来自社会各界的优秀代表，科教工作者、文艺创作者、体育人、公益人、影视明星、企业家，相聚线下，共同见证九大年度奖项揭晓。
长城汽车欧拉品牌获评“她势界·女性挚爱伙伴”。颁奖典礼结束后，长城汽车欧拉品牌CEO董玉东接受专访。现代女性的消费能力、决策能力、家庭地位以及社会地位都发生很大变化“她经济”女性消费力正在被高度解放。据统计数据，2014年到2021年，中国女性驾驶者占比从22%提升到33%，到2023年，全国女性驾驶者将新增1300万，女性正在成为汽车消费市场的生力军。
在汽车消费市场，女性作为不可忽视的力量, 给汽车市场带来了新的发展机遇。董玉东表示，欧拉汽车在品牌文化建立过程中，一直鼓励女性独立自主，活出自己想要的样子。为了更好关爱女性与用户良性互动，欧拉品牌线上线下，包括渠道、终端的服务上，也正在全面升级。
以下是采访实录：
凤凰网：我们知道女性力量其实日渐崛起，“她经济”也逐渐成为汽车市场竞争下的新增长点。你是怎么看待女人和车的关系?在推动汽车产业发展过程中，女性扮演着什么样的角色?
董玉东：现在女性的消费能力、决策能力、家庭的地位以及社会地位都发生很大变化。我看过艾媒咨询数据显示，在中国75%的家庭总消费由女性决策，现代女性的社会地位大幅提升，不是“半边天”，而是“多半边天”。在这种情况下，汽车只为男性进行开发，由男性工程师主导、男性消费者为主导的观念或者思维，可能已经成为历史了。
对于新能源车，包括现在家庭的一些增换购的群体，其实大部分主力就是女性。而且，女性消费者对于汽车行业来说是一个新生力量。从2014年到2021年，整体的女性驾驶者的占比，提升了10多个点，从22%提升到了33%。现在到2023年，全国女性驾驶者将新增1300万。所以说女性对汽车的需求非常强烈。我们认为，汽车行业聚焦女性赛道，将会改变整个行业的发展方向。因为女性的需求被满足时，我们在存量市场的竞争就发生格局性的变更。一些先行车企在捕捉洞察用户的需求，包括女性需求的时候，它就能引领整个行业发展的方向。
凤凰网：从更爱女人到女人更爱的品牌，欧拉芭蕾猫是如何做到持续挖掘女性用户价值的?从而去引导受众的消费需求和咱们的品牌号召力，产生这种强烈共鸣呢?咱们怎么去更好持续挖掘女性用户的品牌需求?怎样去跟女性用户产生持续的共鸣?
董玉东：在现代社会中女性会有一些潜在的、想被社会更多认可的想法，那欧拉的品牌文化建构，也会围绕这个点。我们在央视播出的品牌TVC(注：电视广告片)，主题就是“活出自己的圆心”。强调女性以自己为圆心，以生活为半径，在为世界，为生活，为工作进行公转，为老公、为孩子操心的时候，一定不要忘记自转，优雅的人生一定要表达出来。
我们跟用户去沟通，去共创文化，用户其实更喜欢。怎么说呢?她们提出要有温度、有情感的男性代言人，又要有潮酷的感觉。她们推荐是张若昀，那我们选定张若昀去做代言人，让张若昀跟我们的用户充分互动，也是我们群体的一个诉求和需求。所以我们在品牌文化的建立过程中，一直坚持女性独立自主的观念。
凤凰网：欧拉对于女性的关注，不仅是说要让她们去追求更好的自己，同时既能够自转，也能够公转，就是既能互为人间，也能自成宇宙。
董玉东：对，公转的时候不要忘记自转。
凤凰网：众所周知，我们欧拉也是首个进军时尚圈的车型，那猫文化引领汽车时尚先锋，在构建女性时尚选择和生活方式的渗透方面，欧拉有哪些经验可分享?
董玉东：欧拉不是今年才开始进军时尚圈。从去年开始我们就一直在布局。比如说，我们一直跟用户进行共创，跟一些社会团体，包括艺术家、匠人，去打造欧拉好物研究所。把用户的一些想法能转化为他们喜闻乐见的一些产品，包括手环、抱枕、书包、水壶等等 ，让他们能够持续地跟我们品牌进行联谊。
此外，我们去年跟凤凰网一直在做全球青年共创计划，也一直在深化。所以，我们这个“点”就一直“铆”得特别好。
另外，我们今年将在上海罗斯福外滩打造欧拉女人馆，也是我们用户的体验中心，让用户充分在里边挖掘她们的潜力。同时我们在线上线下也会发起经营共创，走时尚的这条道路。
凤凰网：作为国内最早引入女性友好理念和全球更爱女人的汽车品牌，欧拉接下来有哪些关爱女性的新计划吗?
董玉东：从关爱女性的角度上说，我们在线上线下，包括渠道、终端的一些服务上，要全面升级。我们现在整个品牌在重新构建品牌文化，构建时尚圈层。同时，用户的一些诉求也发生很大变化。我们在这个方面要一直持续下去。
比如刚才提到的上海罗斯福公馆的一些打造，就是我们在当地文化基础上打造的“一城一店”的文化。依据当地文化的不同而有所区别，在川渝地区的成都，欧拉就可能以小资或者麻将元素进行打造，在北京地区，可能就以潮流的主题进行打造。我们会一直以用户为中心，坚持从用户来，再到用户中去的理念。
