5 月 12 日消息，据国外媒体报道，松下 CFO 梅田博和 (Hirokazu Umeda) 在当地时间周三的一次简报会议上透露，特斯拉已要求他们增加 2170 电池的供应量，并加速研发 4680 电池。
梅田博和在简报会上还透露，他们收到了很多的请求，他们也看到特斯拉对 2170 电池的需求持续强劲。
松下是特斯拉长期的电池供应商，特斯拉 Model S 和 Model X 所需的电池，是由松下在日本工厂生产的，特斯拉加州弗里蒙特工厂生产 Model 3 所需的电池，则是松下在内华达州的超级工厂生产的。
4680 电池是特斯拉在 2020 年 9 月 22 日的“电池日”活动上推出的，体积较 1865 电池和 2170 电池更大，能量密度也更高，能量密度提升 500%，输出功率可提升 600%，续航里程提升 16%，成本降低 14%。采用这一类型的电池，有助于特斯拉降低成本，并提高电动汽车的续航里程。
特斯拉 2020 年新推出的 4680 电池，他们已经开始生产。外媒今年 2 月份在报道中表示，特斯拉已在得克萨斯超级工厂，生产配备 4680 电池和结构化电池组的 Model Y。马斯克此前也曾透露，柏林超级工厂所生产的电动汽车，将采用 4680 电池。
除了特斯拉自产，作为特斯拉长期电池供应商的松下，也在研发这一类型的电池。在特斯拉推出 4680 电池之后不久，就曾有报道称松下已开始着手了解相关的电池技术，并在建设 4680 电池原型生产线。
松下今年 3 月份在官网上也表示，旗下的能源公司将在他们位于日本西部的和歌山工厂建设新的生产设施，用于生产 4680 电池。根据计划，松下在和歌山工厂增加的生产线，将在 2024 年 3 月份结束的财年，也就是松下的 2024 财年，完成生产验证并实现量产。
在最新的报道中，外媒也提到，松下将在 2023 年开始生产 4680 电池，2024 年 3 月份之前开始大规模生产。
