最近一段时间，长安深蓝C385热度颇高，新车将具备纯电动、增程式两种主流的动力形式之外，它还将成为国内首款量产的氢燃料电池乘用车。C385定位为中型轿车，车身长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。
C385系基于长安深蓝全电数字平台“EPA1”打造，该平台具备高度集成化的超集电驱系统、以域控电子电气架构为基础的智能化基底、芯车云三层防护的高安全结构，此外该平台以后驱为基因、兼顾高性能四驱。
近日，网络上曝光了一张疑似C385配置价格单的表格，大家想不想看看？
这张表单中的信息与此前的官方信息有诸多重合之处，例如全系车型综合续航700-1200km、电机最大功率190kW等等。再结合前阵子长安深蓝官方爆出的品牌将瞄准15-30万市场来看，这些似乎都增加了表单的“真实性”。
此外，这张网传的表单还显示，C385增程版车型将搭载容量为30kWh的电池包，电驱功率为160kW;纯电版车型将分为两种续航版本，搭载容量为58/78kWh的电池包，综合续航为515-712km，电驱功率为160-190kW;氢电版电池容量暂时未知，综合续航为700km，电驱功率为190kW。
不过，从表单中曝光的所谓“价格”来看，这属实是亲民得有点儿过头了。考虑到C385所处的新能源中型轿车阵营基本都恪守20万+起售的“市场规律”，加之芯片和电池原材料价格上涨等因素，我们对于表中15.28-23.98万的所谓“价格”及整个表单的真实性持谨慎怀疑态度。
