近日，“欧拉ORA”APP发布新版本升级，升级说明中明确说明，新增好猫首任车主充电权益申请功能。
好猫的车主在升级了手机APP以后，只要同意欧拉汽车方面提出的补偿方案，便可领取此前欧拉汽车所承诺的补偿权益，包括1万元充电权益现金。
有部分升级后的车主反馈，已经领到欧拉方面给出的“芯片赔款”一万元，这意味着此前闹得沸沸扬扬的欧拉好猫车机芯片事件，或许告一段落。
按照欧拉汽车APP的提现流程，车主需要提供车主身份证，行驶证，车辆照片以及银行卡，申领权益的内容包括延长两年的娱乐流量，此前限时产品保修，提升到“首任车主整车终身质保”，以及1万元充电权益，可折现至车主银行卡。
这种大规模的车主集体补偿事件非常罕见，长城欧拉汽车也开创了一个先河。据测算，欧拉好猫此前已经售出近4万辆，仅此一项补偿，长城汽车的预估也要付出数亿元的代价。
此外，不知今后出售的欧拉好猫，将会搭载何种芯片，如搭载此前一致的车机芯片，价格是否会进行调整，后续我们保持关注。
后顾欧拉好猫的“芯片门”事件，去年11月份，有女车主爆料，好猫的车机系统芯片货不对板，好猫宣传主机娱乐系统，使用的中央处理器为最新的高通8核高性能芯片。
但实际经过车主检测，主机中央处理器采用的是，5年前发布的旧款英特尔4核A3940芯片，该芯片性能落后且兼容性差，与官方宣传完全不符。
后来，长城官方在官网宣传页面，删除了之前有关高通芯片以及其他相关配套的宣传内容，并承认娱乐系统主机中央处理器采用了英特尔芯片，而通讯模块采用了高通芯片企图混淆视听，蒙混过关。
随着事件的发酵，越来越多车主发声维权，欧拉官方提出赠送价值7200元的权益包，并免费升级Carplay及HiCar功能，给出两年免费流量包和首任车主三电终身质保。但对此，不少车主仍不满意。
再之后，随着央视跟进报道，欧拉好猫“芯片门”持续闹大，欧拉方面拿出更大诚意的解决方案，在此前权益的基础上，又给出首任车主人民币10000元充电权益直接折现的方案。
按照目前来看，一万元的现金补偿，应该能安抚不少想要继续维权车主的决心。不过，欧拉ORA的官方APP上，也有部分车主不接受该赔偿，表示将继续与长城欧拉打官司，坚决追究“销售欺诈”的责任，后续，我们保持关注。
