10月22日，上汽大众ID.3正式上市，新车提供3款配置车型，官方指导价为15.9888-17.3888万元，全系续航430公里。
对于这个价格，不少网友吐槽有虚高，并表示长城欧拉好猫、比亚迪海豚等车型放心了。
不过，而今要是不到10万元就能提走ID.3，你会不会接受呢?必要前提是买车不买电池。
近日，有网友爆料表示，自己仅花费了11万左右，就订下了ID.3新车（PRO极智版），使用的是厂家宣传的“电池租赁”政策。
据官方公布的宣传海报显示，采用电池租赁方案购车，车价立减6万元，如果购买ID.3纯净版，其原价为15.98万元，减去6万，车价仅需9.98万元，不到10万元提走“ID.3”。
不过，值得注意的是，大众ID.3不同于蔚来，后者的电池包可以随时拆卸，更换电池，而ID.3并不具备换电能力。
因而，其后期使用使用车辆，电池是采用租赁的方式，每月1000元，在“租赁”5年之后，租金6万元，电池和整车的所有权归属车主。
看到这里是不是也明白了，所谓的“电池租赁”实则是上汽大众推出的“5年免息6万元定额贷”，只不过以电池租赁，车价立减6万元宣传手法包装。
但是值得肯定的是，对于一些想要提车的朋友而言，这样的宣传手段也具有不小的诱惑力。
