华泰柏瑞中证智能汽车主题ETF（516520）近日交投活跃，6月22日单日成交额达7934.10万元，当日收盘微跌0.58%。作为聚焦智能驾驶领域的交易型开放式指数基金，该产品自2021年2月9日成立以来，已形成稳定的投资框架，管理费率0.50%、托管费率0.10%的费率结构在同类产品中颇具竞争力。
基金规模呈现显著扩张态势。截至6月18日最新数据显示，基金份额达8.58亿份，资产规模突破10.36亿元。与2025年末的5.02亿份份额、6.45亿元规模相比，今年以来份额增幅达70.95%，规模增长60.67%，显示出投资者对智能驾驶赛道的持续关注。流动性指标同样亮眼，近20个交易日累计成交18.25亿元，日均成交额9126.03万元；年初至今110个交易日累计成交95.82亿元，日均成交额8710.98万元。
该基金由谭弘翔自2021年3月10日掌舵以来，任职回报率达32.65%。最新定期报告披露的前十大重仓股构成显示，新能源汽车龙头比亚迪以5.85%的持仓占比位居首位，持仓市值5862.43万元；消费电子精密制造龙头立讯精密紧随其后，占比5.74%，持仓市值5754.75万元。长安汽车与赛力斯均以5.03%的占比并列第三，持仓市值分别达5040万元和5043.79万元。拓普集团、芯原股份、科大讯飞等科技企业亦进入核心持仓名单，形成"汽车制造+智能硬件+AI技术"的多元配置结构。
具体持仓数据方面，拓普集团以4.87%的占比持有85.93万股，市值4880.81万元；芯原股份持仓23.61万股，占比4.76%，市值4775.94万元。科大讯飞101.59万股的持仓对应4.68%的占比，市值4694.47万元。豪威集团、北京君正、德赛西威分别以4.58%、3.81%、3.35%的占比位列其后，持仓市值分别为4595.71万元、3817.38万元和3359.83万元。这种配置策略既覆盖了智能驾驶产业链的上游芯片、传感器环节，也涉及中游的整车制造和下游的系统集成领域。
作为被动跟踪中证智能汽车主题指数的ETF产品，该基金的持仓结构直接反映指数成分股的权重分配。从行业分布看，新能源汽车、智能座舱、自动驾驶解决方案等细分领域占据主导地位，与当前汽车产业电动化、智能化转型趋势高度契合。基金管理人通过定期调仓机制，确保持仓组合始终保持对行业发展趋势的精准捕捉，为投资者提供低成本、高透明度的指数投资工具。
