近日，一艘由中交集团自主研发的巨型全电驱动环保绞吸船——“浚澜”号，在北京官厅水库的清淤试点项目中正式亮相并投入使用。这一创新成果融合了先进的科技与环保理念，标志着我国在内河及湖泊治理领域迈出了重要一步。
“浚澜”号全长67米，宽度达到11.95米，其最大挖掘深度可达25米，总装机容量高达4520千瓦，绞刀功率亦有600千瓦之巨。每小时的标准疏浚能力达到了惊人的2200立方米。船上装备了一系列尖端设备，包括高效耐用的泥泵、环保型绞刀以及智能化的监控系统，这些关键部件均采用变频电力驱动，确保了船舶在国内同类装备中的领先地位。
“浚澜”号的问世，是继“太湖浚清”、“太湖之星1”号除杂调节船以及“太湖之星2”号淤泥脱水减容船之后，中交集团在环保疏浚领域的又一力作。这艘巨轮的投入使用，将为我国内河、湖泊等水域的水利建设和疏浚工程提供更加高效且环保的解决方案，进一步推动我国疏浚行业向更高层次发展。
作为一艘采用模块化设计的疏浚工程船，“浚澜”号的所有部件均符合陆上运输的要求，这意味着它可以通过快速组装和拆卸，利用卡车或火车轻松运输至内陆河流、湖泊甚至偏远沿海地区。这种设计极大地提高了船舶的灵活性和适用性。
据悉，“浚澜”号在南通启东成功交付后，经过精心运输至官厅水库，并在现场完成了各箱体与分段的组装工作。该船具备双动力模式，能够接入高压岸电，从而实现施工过程中的零碳排放。同时，得益于其模块化设计，“浚澜”号的船体可以像积木一样进行拼装和拆卸，拆分成九大模块后便于陆地运输，而在码头重新拼装后，便可在A级航区内拖航，实现了水陆两栖的灵活调动，能够适应国内绝大多数江河湖库的需求。
