在近日举办的2025中国电动汽车百人会论坛上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高发表了关于当前智能驾驶技术发展的见解。他指出，当前全民所享有的智能驾驶体验主要集中在L2+级别，这一级别已经能够实现导航辅助驾驶（NOA）功能。在公路场景下，NOA技术已从可用阶段迈向了更好用的阶段，而在城市环境中，NOA技术也已具备实用性。
欧阳明高进一步提到，多模态大模型作为支撑端到端算法的核心模型，在推动高阶自动驾驶技术发展中扮演着重要角色。然而，他也强调，在利用这些大模型赋能自动驾驶技术之前，必须解决其安全可靠性的问题。对于L3级自动驾驶而言，当前面临的主要挑战在于法律法规的完善；而对于L4级自动驾驶，他认为，需要逐步积累经验，不宜过早提出全民自动驾驶的目标。
欧阳明高院士明确表示，当前的智能驾驶技术仍处于全民智驾时代，而非全民自动驾驶时代。虽然智能导航辅助驾驶技术已经相对成熟，但多模态大模型在自动驾驶领域的应用仍面临安全可靠性方面的挑战。他呼吁业界在推动技术发展的同时，也要注重技术的安全性和可靠性，确保智能驾驶技术能够真正惠及广大民众。
