汽车行业的风云变幻，也深刻影响着作为其重要一环的轮胎行业。近年来，这一领域正经历着不动声色的巨大变革。
据统计，2023年全球轮胎行业的总产值已突破1800亿美元大关，产量接近20亿条。其中，替换胎市场的需求占据了70%以上的份额。米其林的数据显示，从2017年至2023年，全球配套胎与替换胎的销量比例从1:2.6上升到了1:2.8，这无疑预示着替换胎市场将成为未来轮胎销量的主要驱动力。
随着新能源汽车市场份额的持续增长，轮胎制造商面临着前所未有的挑战。新能源汽车车重增加、加速迅猛、马力强劲等特点，使得传统轮胎产品难以满足用户和制造商的需求。同时，汽车后市场中假货泛滥、修理标准不统一等问题，也让消费者在购买和更换轮胎时心存疑虑，成为轮胎制造商亟待解决的难题。
德国马牌，这家拥有百年轮胎制造经验的企业，敏锐地捕捉到了行业的这一变化。作为最早进入中国市场的外资企业之一，德国马牌在历经近二十年中国供应链的巨变后，对中国市场有了更为深刻的理解。在产能过剩的时代背景下，如何再次在激烈的市场竞争中脱颖而出？透明的供应链和优质的服务提升成为了关键。
为此，德国马牌选择了与数字化AI平台携手共进。通过与开思等汽车后市场科技公司的合作，德国马牌得以构建数智化、可视可控的供应链体系。开思利用汽车的VIN码和零部件编码作为数字化的基础，通过优化流程，提高了零部件的流通和生产供应效率。这一数字化转型不仅提升了整个生态的效率，还为消费者提供了更为透明、便捷的服务体验。
开思的AI大模型进一步扩大了数字化服务的入口场景覆盖。其旗下的“AI机修助手”为修理厂提供了快速故障判断、安装指导和配件知识等服务，大大优化了修理流程。在面对供应链碎片化信息和知识覆盖时，垂直领域的AI工具整合将进一步提升整个供应链的降本增效进度。
在新能源时代背景下，修理厂渠道正面临着传统业务萎缩的困境。而轮胎业务作为新的增长点，却因其规格繁杂、体积庞大、物流成本高昂等特点，使得修理厂在拓展该业务时面临诸多挑战。为解决这一问题，德国马牌与开思进行了深度整合，运用全自动订单处理系统和全国经销商前置仓布局，为轮胎快配服务提供了有力支持。这一协同模式使得供应链各环节变得透明可视，让修理厂能够快速了解产品信息、订单库存情况及配送时效，同时获得官方价格参考，确保信息无壁垒。
德国马牌还通过培训帮助修理厂掌握轮胎拆装的标准化操作程序（SOP），提升对车辆及轮胎轮辋的护理水平。同时，开思和德国马牌的联合认证为门店提供了标准化的商品、服务和运营流程，帮助门店提升管理效率、降低运营成本。对车主而言，选择联合认证门店能享受到更专业、更物超所值的服务，这不仅提升了车主的满意度，也增加了他们对门店其他业务的依赖和信任。
通过互联网平台与厂商的结合，修理厂对轮胎快配业务更有信心，更乐于接受这种业务增量模式。标准化的流程也让消费者在面对轮胎更换时更加放心、安心，进一步增加了用户的粘性。正如大陆马牌轮胎（中国）有限公司总经理所言：“中国车主换轮胎时面临的临时性决定和即时满足需求，正随着数字化服务和AI大模型的介入而得到解决。”这一变革不仅加速了轮胎产业链的数智化转型，还搭建起了品牌与消费者之间的桥梁，在提升服务的同时，也将持续吸引更多年轻车主的关注。
