近日，一则关于小米汽车新车型的动态引发了广泛关注。博主@纽北社会人 率先在社交平台曝光了一组小米伪装车在纽北赛道测试的照片，随后该内容被小米汽车首席车手任周灿转发，进一步点燃了网友的热情。关于这款新车的命名，网络讨论热度持续攀升，部分网友推测其可能被命名为“YU7 GT”，也有观点认为会采用“YU7 Ultra”的名称。
外媒AutoEvolution随后跟进报道，披露了更多关于这款神秘新车的细节。从曝光的信息来看，新车的伪装涂装与去年SU7 Ultra原型车的设计风格高度相似，整车装备了完整的制动系统，四轮均配备了大尺寸刹车卡钳。这一配置显然是为了应对跨界车型更重的车身，确保在极限驾驶场景下的制动性能。
根据照片分析，这款新车在外观设计上与常规版YU7存在显著差异。车身高度明显降低，轮拱宽度大幅增加，尤其是后轮拱部分，为容纳21英寸、宽度达305毫米的宽胎提供了空间。值得注意的是，后轮胎的宽度超过了前轮，这种设计通常出现在高性能车型上，旨在提升后轮的抓地力和动力输出效率。车顶与尾门之间的双扰流板设计成为原型车最醒目的特征之一，同时车顶的激光雷达装置也未缺席，暗示其在自动驾驶辅助功能上的潜力。
报道进一步指出，YU7 GT极有可能沿用SU7 Ultra的动力系统，并在性能上实现显著提升。其三电机驱动布局预计可输出超过1500马力的动力，这一数据足以在性能层面超越特斯拉Model Y Performance。电池方面，新车搭载了100千瓦时的电池组，即使在纽博格林赛道这样对动力系统要求极高的场景下，也能支持多圈连续的高性能驾驶，展现了其在续航与动力平衡上的优势。
