特斯拉Model Y，这款在网络上争议不断却在现实中屡创佳绩的车型，近日再次成为市场焦点。2024年，它以48.1万辆的销量傲视群雄，如今又迎来新款焕新，于1月10日正式开启预订。
新款Model Y在续航与定价上均有所调整，后驱版续航里程达到593公里，售价为26.35万元；而长续航版更是突破719公里，定价30.35万元。与特斯拉以往的改款大涨不同，此次Model Y的售价调整相对温和，后驱版仅上浮1.36万元。
这一变化背后，是中国市场的风起云涌。特斯拉长久以来的销冠地位正面临严峻挑战，小米SU7在2024年底至2025年初连续两个月超越特斯拉Model 3，成为纯电轿车的销量新王。
2025年，更多自主品牌蓄势待发，准备向Model Y发起新一轮冲击。小米旗下的SUV车型YU7即将在5-6月推出，小鹏的中型纯电SUV G7也已登陆工信部新车公示名单。鸿蒙智行旗下的智界R7在1月实现了1.1万辆的交付量，成为25万元以上纯电SUV的销量冠军；理想汽车也将在今年推出纯电车型i7。
面对这些强劲对手，Model Y的竞争压力显而易见。然而，新款Model Y的市场表现似乎并未受到太大影响。据特斯拉销售人员透露，自预订开启以来，北京每个门店每天都能新增约100个订单，全国范围内更是积攒了20万的订单量。尽管这些订单中包含大量可退定金，但在展车与试驾车到位后，不少客户已经支付定金，等待提车。
尽管门店来访客户数量不多，但新Model Y的订单转化率却相当可观。长续航版本的转化率尤其高，而标准后驱版的交付流程也在加快。特斯拉通过延长首发权益，如两年免费延保、优惠购买家庭充电桩以及超充站优惠电价等，吸引了大量用户下单。
然而，特斯拉的竞争对手们似乎并未因此感到紧张。鸿蒙智行、小鹏、极氪等门店的销售人员表示，他们的车型在配置和优势上依然明显，对新款Model Y并不感到畏惧。
与此同时，特斯拉还推出了隐藏已久的杀手锏——FSD（完全自动驾驶）功能。2月25日，特斯拉向中国地区部分用户推送了以智能驾驶为核心的软件更新，实现了识别信号灯、掉头等高阶功能。然而，特斯拉销售却不建议用户立刻购买FSD服务，因为该功能目前仍处于国外数据训练的版本，在中国市场的表现尚不稳定。
特斯拉的这一策略或许是为了保护FSD的声誉，避免因不稳定表现而引发负面口碑。尽管如此，特斯拉在中国市场的布局并未因此放缓。据悉，特斯拉今年还将引入备受瞩目的Cybertruck纯电皮卡车型，尽管中国市场对皮卡的需求不大，但Cybertruck的创新形象和前沿精神有望重新激发年轻消费群体的关注。
面对来自国产汽车的激烈竞争，特斯拉Model Y和整个特斯拉品牌都感受到了前所未有的压力。在价格、配置和体验上，国产汽车已经具备了与特斯拉一较高下的实力。特斯拉能否继续保持其市场领先地位，让我们拭目以待。
