近期，理想汽车CEO李想在其微博上发表声明，宣布为了配合小米SU7 Ultra于2月27日的发布，理想i8将提前至25日亮相。小米创始人雷军对此做出了回应，这一互动在汽车行业内部传为佳话。李想的这一举动不仅巧妙地避开了小米的锋芒，还借此机会为即将发布的纯电i8车型进行了一次成功的预热。
然而，尽管理想汽车成功避开了小米的锋芒，却未能避开特斯拉带来的挑战。在i8官方图发布的当天，特斯拉悄然向部分车主推送了其FSD（全自动驾驶）系统，引发了广泛的关注和讨论。评测FSD的直播从夜晚持续至凌晨，次日关于FSD违章情况的讨论依旧热烈。即便理想汽车在次日公布了i8的侧面图，并对标了特斯拉Model X，也未能像借势小米一样，吸引FSD的流量。毕竟，马斯克并不会在微博上进行互动。
在小米和特斯拉的流量夹击下，汽车行业大多忽视了理想i8的发布，但资本市场却对其表现出了浓厚的兴趣。新车亮相后，港股理想汽车股价直线上升，盘中最高涨幅达到了15.91%。市场对理想纯电车型的期待依旧存在，毕竟这是一家年销量超过50万辆，但纯电车销量几乎可以忽略不计的新势力车企。
在过去三年间，理想汽车通过增程式技术成功教育了市场，但MEGA车型的失利让这家企业进入了蛰伏期。甚至一向活跃在微博上的李想，也变得低调起来。如今，理想汽车在i8的宣传视频中注明了“7月见”，长达四个月的预热宣传，让人不禁想起了MEGA上市前的盛况。i8的卷土重来，显然已经从前车之鉴中汲取了教训。
理想i8在外观设计上吸取了MEGA失利的教训，做出了更加妥协的选择。从理想汽车官方公众号更新的i8头部、尾部、侧面以及俯视图来看，i8虽然保留了MEGA的溜背造型，但机舱盖加入了更多的肌肉线条，使得这款SUV不至于像MEGA那样过于前卫。同时，星环灯上移至前挡风玻璃下沿，这一点依旧保留了MEGA的设计元素。而车头的封闭式格栅设计，则与L系列一脉相承。i8的前脸虽然依旧有些“子弹头”的感觉，但也不失力量感，既保持了低风阻，又向大众审美做出了妥协。
车尾的改动则彻底放弃了MEGA的设计，回归了传统SUV造型，看起来与L系列差别不大。依旧是贯穿式尾灯配上悬浮式车顶，尾部的设计无可挑剔。整体来看，i8依旧是低风阻的水滴形，但更多地靠近了L系列的设计。这种缝合式设计既想延续MEGA的前卫标签，又不敢彻底脱离L系列的安全区。这也导致理想i8与曾经的比亚迪宋MAX的造型颇为相似，成为了一辆更接近MPV造型的中大型SUV。
在尺寸上，理想将i8与特斯拉Model X放在一起对比，整车尺寸与Model X几乎相当。作为参考，Model X的长宽高分别为5057/1990/1680mm，而理想L8的长宽高分别为5080/1995/1800mm。也就是说，i8在尺寸上综合了MEGA的设计和L8的纯电版本。30万元级主打家庭需求的中大型SUV是理想最舒适的定位，i8将用最擅长的方式在纯电市场迅速站稳脚跟。
然而，i8面临的竞争对手并不少。除了理想自家的L8车型外，问界M8也是强劲对手之一。按照问界的风格，这款车将既有纯电版本也有增程版本，而且售价区间大概率会与i8有所重合。如何与华为抗衡，对理想来说是一个不小的挑战。中大型SUV市场还将闯入更多的增混车型，如智己汽车的首款增程SUV、小鹏汽车的首款增程式大型SUV等。再加上腾势N9、深蓝S09、传祺S7等新车，中大型SUV市场将陷入混战。
在产品力上，理想对“冰箱彩电大沙发”的定义能力毋庸置疑。理想的座椅舒适程度绝对是独一档的，肯定能让每一个坐上去的消费者都有极致的体验。在i8的官方图上，可以看到其依旧采用了两块大连屏的设计，这样的竞争优势理想不会错过。要想在纯电市场站稳脚跟，就要解决补能效率问题。i8显然要搭载与MEGA一样的5C超充电池。5C的充电速度可以在12分钟内将电池从10%充至80%，这一速度已经足以解决消费者的充电焦虑。然而，更重要的是5C充电桩的普及问题。
理想汽车在充电桩的建设上并没有走捷径，而是实打实地用钱铺路。如今，理想的超充站已经全面开花。以上海为例，去年6月份仅有2根支持5C的超充桩，而现在已经有了约60个超充站。即便每个超充站只有1根5C的充电桩，这个数量也比9个月前翻了30倍。理想汽车官方数据也显示，自2023年4月20日首座理想超充站建成至2025年2月28日第1873座超充站落地，历时1年10个月，理想汽车已经建成超过10000根充电桩，其中5C超充桩有1289根。
除了基础设施外，纯电车型还要考验电驱、热管理、安全性等多方面的综合技术能力。理想虽然经验尚少，但动力十足。其自研自产的碳化硅功率模块和新一代电驱动总成已经在前不久量产下线。可以看出，经过MEGA的前期探索，理想对纯电车型已经有了更多的把握。从i8的定位、设计到如今的补能效率，理想的纯电可以说是万事俱备。然而，面对激烈的市场竞争和消费者日益挑剔的眼光，i8能否成功站稳脚跟，还需等待市场的检验。
