直播运营芷婷最近搬进了新家，这是一套面积比原先大了50平米的loft公寓，阳光透过宽敞的落地窗洒满厨房，令人心情愉悦。然而，新家位于离公司3公里外的地方，且没有直达的地铁或公交线路，这给她的日常通勤带来了不便。
芷婷的工作需要两班倒，步行距离太远，骑自行车体力消耗大，频繁打车又是一笔不小的开销。在考虑了便捷性和时间成本后，她决定购买一辆两轮电动车作为代步工具。但在走访了几家品牌门店后，面对琳琅满目的选择，芷婷陷入了纠结。
以往，消费者在购买电动车时，主要关注外观、续航、充电及电池安全等方面。而现在，智能化功能成为了销售人员介绍的重点，价格也水涨船高，从一两千元攀升至五六千，甚至更高。两轮电动车出行在一二线城市已成为高频刚需，其小巧灵活、便于停放的特点，使得它在都市街头随处可见。
随着移动互联网时代的到来，新消费用户的需求正在发生转变。智能化功能已成为购车时的重要考量标准，无论是新能源汽车还是两轮电动车都不例外。消费者对产品品质和性能的要求也在不断提高，续航能力强、充电时间短的两轮电动车更受欢迎。这促使厂商不断探索智联功能，以提升用户体验，实现人车交互的便捷与安全。
九号公司作为智能化水平较高的企业之一，自进入两轮电动车市场以来，以“智能化、高端化、年轻化”为战略定位，迅速获得了市场的认可，业绩也实现了高速增长。数据显示，2024年九号两轮电动车业务营收持续增长，Q3中国区销量达到了213.47万台，同比增加86.08%；同期中国区销售收入也实现了同步增长，达到59.08亿元，同比增加87.45%。
新能源汽车市场近年来讲述了许多资本故事，如今这股风潮也席卷到了更多出行工具领域，两轮电动车便是其中之一。中国每天有超过10亿次的两轮出行需求，形成了一个庞大而竞争激烈的交通市场。
电动车智能化已成为不可逆转的趋势。随着更多企业涌入两轮车赛道，大数据融合、AI+智能物联等技术应用，以及多元化出行场景的持续拓展，将推动两轮电动车行业的新一轮革新。其中，企业如何基于核心技术建立竞争壁垒优势，将成为其能否占据市场份额的关键。
中国自行车协会数据显示，2023年我国两轮电动车保有量已超过3.5亿辆，平均每3人中就拥有1辆两轮电动车，规模已超越汽车。其中，35岁及以下年轻群体占比逐渐扩大，对高端智能两轮电动车表现出更强的偏好。这些电动车不仅在经济性方面拥有显著优势，还能满足城市短途出行的需求。
目前市场上的智能两轮电动车主要分为两类：一类是传统电动车品牌主打中端市场，在原有车型基础上增加智能化功能；另一类是以九号等为代表的新势力品牌，从产品定义之初就瞄准了智能化、高端线。自新国标施行以来，两轮电动车迎来了一波换购高潮。而新版电动车国标将于2025年9月1日起实施，标准要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能，智能化技术将成为企业竞争的重要一环。
两轮电动车的智能化主要体现在软件服务上，尤其是智能互联和数据分析技术的应用。通过物联网、大数据和云计算技术，两轮电动车能够实现远程监控、智能管理和数据分析，提升用户体验和安全性。智能两轮电动车搭载5G、北斗定位等通信模块，与手机APP互联，用户可以远程查看车辆状态、控制车辆开关锁、设置电子围栏等。
以智能车锁功能为例，目前市面上的智能车锁包括感应锁、手机解锁、指纹解锁等不同类型，感应解锁无需掏出钥匙即可完成开关锁操作，解放了双手，避免了丢失钥匙的安全风险，提升了车辆使用的便捷性和安全性。据艾瑞咨询数据，智能车锁、APP远程控制已成为智能化两轮电动车产品的标配。
续航能力也是两轮电动车用户关注的重点之一，智能化功能可以有效提升续航能力。例如，引入BMS系统能实时检测电池状态，选择最佳充电方式，延长电池寿命；智能充电器和电能回收技术的应用也能提高充电效率和能源利用率。
硬件层面的迭代是两轮电动车智能化的关键因素。传感器、智能芯片等硬件的广泛应用，可有效提升两轮电动车的安全性、便捷性和能效。传感器是两轮电动车智能化的基础，通过搭载重力传感器、温度传感器、电压传感器等，两轮电动车能够实时监测车辆状态，保障骑行安全。智能芯片的应用使得两轮电动车的中控系统更加智能化，实现车辆的多媒体控制以及动力系统管理。
随着年轻用户群体的增加，两轮电动车智能化和个性化需求持续增长。他们更关注行驶时的个人体验，智能化功能逐渐成为购车时的核心考量，包括自动落锁、乘/驻车感应、路线规划导航等功能。同时，个性化定制需求也日益凸显，品牌意识加强，需要厂商提供更多样化的选择和服务。
九号公司于2019年12月入局两轮电动车赛道，以“智能化、高端化、年轻化”为战略定位，并发布了首款产品，提出了“真智能”概念。今年1月3日，九号公司举办了「真智能3.0」技术发布会，聚焦精细化功能服务，满足不同用户在多场景下的需求。
九号公司探索智能化的主要方向之一是安全性能。真智能3.0尝试将电动两轮车往汽车方向靠拢，通过降维下放汽车功能，实现产品在同级别产品中的智能化和高端化。例如，九号将汽车领域的ESP（车身电子稳定系统）引进到真智能3.0中，推出了包括ABS（刹车防抱死系统）、TCS（牵引力控制系统）以及自研的EBD（制动力分配系统）在内的安全配置。
在日常驾驶两轮电动车时，刹车制动是保证安全的关键。然而，在遇到突发状况时，驾驶者往往容易因慌乱而对前后制动操作不当，导致危险情况发生。九号洞察到这一用户痛点，在真智能3.0中提出了车身稳定系统NinebotESP，通过联动ABS、TCS和EBD系统，根据不同路况对车辆轮胎的滑移率、轮速、车速等要素做出反应，确保驾驶安全。
未来，九号将继续下放更多主动安全配置，在全系产品中普及TCS，在4000元以上价格带的产品中普及ABS，8000元以上的产品普及ESP系统。真智能3.0与AI技术的融合也是一大亮点，其核心在于实现人车交互。NinebotSIGHT是一个AI视觉辅助系统，搭载了三颗集成高性能AI芯片的摄像头模组，具有前向碰撞预警、盲区监测、车道偏离警告和后向碰撞预警等功能，提升行车安全性。
九号发布的真智能3.0延续了其战略定位，是基于前两代智能系统的技术迭代，对多元化场景下年轻化用户需求转变的精准把握。从技术、功能到产品端打通智能化的全链条，提供更加便捷、安全、智能的骑行体验。
根据工业和信息化部数据，2024年我国两轮电动自行车的市场规模预计突破1129.82亿元，同比增长14%。当前两轮电动车行业竞争激烈，新国标带来的政策红利期逐渐结束，高增长时代告一段落。同时，大量企业涌入市场，分化竞争格局。然而，随着市场成熟度的提高，从同质化竞争转向智能化技术和精细化服务，呈现出更稳健的向上趋势。
智能出行领域的投资人赵鹏表示，随着两轮电动车智能化发展，不少价格在一两千元的电动车也具备了自动解锁、轨迹查询等功能，用户会追求性价比更高的产品。但长期来看，消费升级的趋势依旧存在，高性能产品、精美设计和优质服务是品牌持续性发展、占据市场份额的关键。九号公司以智能化、高端化立足，已经锁定了一部分忠实用户，销量和销售额持续攀升。
九号公司针对不同用户需求推出了多款产品，如面向女性用户和注重外观设计的妙想家C系，以及针对追求高性能和智能化体验用户的机械师Mmax2等。在定制化服务方面，九号将在真智能3.0中推出主题商场，让用户自主选择喜欢的主题皮肤和音效，并通过九号出行APP部署到车辆上。用户还可以接入智能尾箱、加热部件、音响部件和智能氛围灯等智能部件，进一步拓展车辆的个性化功能。
