美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉的社交媒体行为提出质疑，指出其帖子与官方声明的“驾驶员需保持对车辆控制”相悖。
NHTSA官员Gregory Magno在5月的一封邮件中揭露，特斯拉在社交媒体，特别是X平台上，转发或点赞了一些显示“驾驶员分心”的帖子，这与其一直强调的非全自动驾驶立场不符。
尽管特斯拉官网明确声明其车辆不具备完全自动驾驶功能，但Magno担心，这些社交媒体帖子可能误导消费者认为特斯拉车辆具备“完全自动驾驶”能力。特斯拉的Autopilot功能官方描述为辅助驾驶系统，要求驾驶员在使用时保持全神贯注，并始终对车辆保持控制。若启用Autopilot，系统会发出视觉和音频警告，提醒驾驶员将手放在方向盘上。若忽视这些警告，驾驶员将被锁定，无法在该行程中继续使用Autopilot。
特斯拉的“FSD”套件虽不再需要“强制干预”功能，但会监测驾驶员的视线，以确保他们关注路况。NHTSA对“FSD”套件保持高度关注，并在10月中旬宣布对特斯拉车队中约240万辆汽车展开调查，涉及四起在能见度较差路段发生的、与“FSD Beta”或“FSD Supervised”模式有关的交通事故。
