据外电报道，埃隆·马斯克即将揭晓一个他承诺了近十年的项目——一款被他命名为Cybercab的自动驾驶按需电动汽车。尽管细节尚未公布，但这款车型可能与特斯拉去年开始少量销售的Cybertruck在设计上有所不同。
马斯克押注的不仅仅是汽车的设计，更重要的是其使用方式。他希望Cybercab不仅仅作为私家车，而是成为任何人都可以租用的自动驾驶出租车。这一愿景已经得到了华尔街的认可。
然而，Cybercab的商业模式如何运作并实现盈利尚不明朗。马斯克似乎正在将特斯拉从一个知名的、盈利的品牌转变为一个实验性的、目前仍在烧钱的品牌，且缺乏明确的成功路线图。
特斯拉在过去一年经历了股价的大幅波动，投资者对特斯拉何时会推出新车款以更新其老化的车队表示关注。正是在这种背景下，马斯克重拾了自动驾驶出租车的想法，并将其视为公司的未来。
马斯克对特斯拉的改造愿景不仅仅是利用更多的人工智能升级其软件，而是彻底改变他计划让特斯拉盈利的方式。他希望通过自动驾驶出租车服务，从车费中分得一杯羹，以减轻公司在汽车销量减少的情况下面临的压力。
然而，自动驾驶出租车业务的盈利之路充满挑战。除了高昂的计算能力和技术仪器成本外，还可能面临保险费用或更高的司机成本。安全性也是一大障碍，研究结果显示自动驾驶汽车在特定情况下比人类驾驶员更容易发生事故。
尽管Waymo等公司在自动驾驶出租车领域已经取得了一定进展，但其运营成本仍然高昂，且仍在亏损。对于特斯拉来说，要将成本降至与谷歌或OpenAI等科技巨头相同的水平可能是一个巨大的挑战。
马斯克必须解决这些问题，并向投资者解释自动驾驶汽车业务如何自营赚钱。如果他能成功实现这一愿景，那么这将可能彻底改变汽车行业。然而，对于这一变革是否能够成功，分析师们持怀疑态度。
