特斯拉近日宣布了一项令人瞩目的销售策略，意在重振其高端车型Model S的市场表现。据外媒报道，这家电动汽车巨头计划在本季度末重启一项早已废止的激励措施——终身免费超级充电服务，以此作为推动Model S销量的新动力。
长久以来，Model S与Model X的销量一直呈下滑趋势，但由于特斯拉并不逐一公开各车型的交付数据，使得准确追踪其销量变得相当困难。此前，曾有报告通过分析Cybertruck的捆绑销售策略，试图揭开Model S和Model X销量的神秘面纱，但结果依然模糊不清。
尽管如此，通过一些间接手段，我们还是能够窥见一些端倪。例如，第二季度特斯拉交付了一定数量的Cybertruck，通过从总交付量中剔除这一数据，业内人士估算出Model S/X的销量大约在12,000至13,000辆之间，与去年同期相比下降了31%至37%。而到了上一个季度，情况更是雪上加霜，除Model 3和Model Y外，特斯拉仅交付了22,915辆汽车，其中Model S和Model X的销量更是可能跌破万辆大关，创下历史新低。
面对这一严峻形势，特斯拉终于祭出了大招——恢复Model S的终身免费超级充电服务。特斯拉在其官方网站上明确表示，凡是在2024年12月13日或之后订购或租赁新款Model S的客户，在拥有车辆期间都将享受免费超级充电的特权。不过，这一优惠也有诸多限制条件，如不得转让给其他车辆、个人或订单，二手车、商业订单以及用于商业目的的车辆（如出租车、拼车服务等）均不在此优惠范围之内。虽然可以享受免费充电，但怠速费和拥堵费（如适用）仍需客户自行承担。
特斯拉曾一度为Model S和Model X提供终身免费超级充电服务，但这一福利在2018年因被认为不可持续而被终止。尽管此后特斯拉也曾数次短暂恢复这一服务作为销售激励，但此次恢复无疑是特斯拉近年来首次明确将终身免费超级充电服务作为长期激励措施推出。
然而，与以往不同的是，此次优惠明确限定于车主拥有或租赁Model S的期间内，不得转让给其他车主。这意味着，这一优惠并不会为车辆增加额外的市场价值，而仅仅是在车主使用超级充电站时节省一定的费用。由于每位司机的充电需求和使用频率各不相同，因此这一优惠的实际价值也将因人而异。
特斯拉还特别强调，这一优惠不适用于出租车或拼车服务等商业用途的车辆，这无疑进一步限制了优惠的适用范围。
尽管存在诸多限制条件，但不可否认的是，特斯拉的这一销售策略无疑将在一定程度上提升Model S的市场竞争力。对于那些对电动汽车充电成本较为敏感的消费者而言，这一优惠无疑将成为一个重要的购买诱因。至于这一策略能否成功扭转Model S的销量颓势，我们拭目以待。
