特斯拉超级充电网络在感恩节后的周末迎来了一个历史性的时刻。据特斯拉北美充电部门总监Max de Zegher透露，11月30日，该网络单日用电量达到了惊人的12吉瓦时，刷新了历史记录。这一数据表明，当天使用特斯拉超级充电桩的电动汽车数量达到了前所未有的高度。
Max de Zegher还分享了特斯拉近期在北美和欧洲地区对超级充电网络充电价格的调整策略。这一调整旨在实现两大核心目标：一方面，通过降低价格，加速电动汽车的普及，让更多用户享受到电动汽车的便利与环保；另一方面，确保充电网络的财务可持续性，以支持其进一步的扩建和维护，为用户提供更加可靠的长途出行保障。
特斯拉在超级充电桩的生产和部署方面一直保持着强劲势头。数据显示，从去年9月到今年10月，特斯拉全球超级充电桩数量从50,000个增长到60,000个，仅一年时间就实现了显著增长。尽管在今年4月，特斯拉充电团队曾经历裁员风波，但公司随后迅速调整策略，重新聘用了包括Max de Zegher在内的关键人员，以确保超级充电站的部署计划不受影响。
特斯拉在提高充电站建设效率方面也取得了显著成果。今年4月，特斯拉宣布其预制超级充电单元从生产到交付和安装仅需四天时间。这种预制方式不仅大幅缩短了建设周期，还提升了安装质量，降低了成本。这些节省下来的成本，最终通过更低的充电价格反馈给了用户。
特斯拉还在不断创新和升级其充电技术。据透露，特斯拉计划于2025年推出全新的V4超级充电柜，这些充电柜将为Cybertruck提供高达500千瓦的充电功率，甚至可为Tesla Semi卡车提供1.2兆瓦的功率。这一技术的推出，将进一步提升特斯拉电动汽车的充电效率和用户体验。
特斯拉超级充电网络的开放策略也吸引了众多非特斯拉品牌电动汽车的加入。福特、Rivian、通用、沃尔沃、极星以及日产等品牌电动汽车已经或正在逐步接入特斯拉超级充电网络。通过NACS适配器，这些车辆可以方便地使用特斯拉的充电设施。然而，这也给特斯拉充电站带来了一定的拥堵压力。为了应对这一挑战，特斯拉正在积极采取改进措施，如扩建拉通式充电站、优化导航系统过滤功能、增加长充电线数量和调整充电桩布局等。
