近日，特斯拉在国内推出的FSD（全自动驾驶）功能引发了广泛讨论，众多媒体与车主纷纷参与实测，探讨其性能与实用性。在此背景下，理想汽车CEO李想发表言论，积极回应这一热潮。
李想在社交媒体上表示，注意到许多媒体和意见领袖正在对特斯拉的FSD进行测试，他对此持开放态度，并欢迎各界人士将理想汽车与特斯拉FSD进行对比测试，地点不限。
不仅如此，李想还透露了一个重要信息：理想汽车即将全量推送全新升级的AD训练模型，该模型基于1000万个视频片段进行训练。他强调，理想AD Max V13版本将与特斯拉FSD V13版本正面交锋，并表达了对自家技术的坚定信心。
据理想汽车官方早前介绍，今年1月中旬，他们已向理想L系AD Max用户和理想MEGA用户全面推送了全场景端到端功能。这一成就使理想汽车成为中国首家、全球第二家（仅次于特斯拉）实现该功能的车企。
理想AD Max V13.0版本功能强大，涵盖了车位到车位导航、高速收费站ETC自主通行、全场景（高速+城市）端到端驾驶以及AI推理可视化交互等。得益于不再依赖先验信息和规则式逻辑，高速及环路场景下的NOA（导航辅助驾驶）功能展现了更强的自主驾驶能力，减少了人工接管的需求。
相比之下，在国内特斯拉FSD的实测中，尽管特斯拉已具备城市智能辅助驾驶能力，但针对中国道路的转向优化和训练尚显不足，导致在测试过程中出现了较多的接管需求和违章情况。
面对特斯拉这一强劲对手，理想汽车展现出了十足的底气和自信。那么，在与理想智驾的比较中，究竟谁的表现更胜一筹？这一问题的答案，或许还需更多实际测试与用户反馈来揭晓。
