湖南长沙今日迎来重大突破，一台名为“江海号”的超大直径盾构机成功下线。该盾构机直径达16.64米，将成为我国自主研制的最大直径盾构机，标志着国产盾构机技术在产业化方面迈出新步伐。
“江海号”由铁建重工、中铁十四局、铁四院联手打造，整机长145米，重约5000吨，其命名融合了海太长江隧道工程的两大元素：跨越长江与毗邻大海。刀盘上的蔚蓝色巨浪涂装，象征着盾构机将勇往直前，贯通江海。
该盾构机将应用于世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道的施工中。海太长江隧道位于江苏，连接南通海门与苏州太仓，全长约39.07公里，其中盾构隧道段长达9315米。
工程面临诸多挑战，如超长距离掘进、复杂地质条件、超高水压等。最大埋深约75米，水压最高可达7.5巴，这些都对盾构机的性能和稳定性提出了极高要求。
“江海号”的下线，不仅彰显了我国在盾构机技术领域的实力，也为海太长江隧道的顺利建设提供了有力保障。
