在智能驾驶方案领域，华为、元戎、Momenta等国内头部玩家正引领着行业变革。这些公司以“端到端”技术为核心，推动了高阶智驾的快速发展，并逐渐形成了新的竞争格局。
华为凭借其强大的技术号召力和研发规模，一直是行业内的焦点。华为发布的ADS 2.0系统，不依赖高精地图，显示了其在无图路线上的坚定决心。而Momenta则依靠丰富的量产经验和与多家车企的合作，为其端到端方案提供了宝贵的数据支持。
然而，元戎启行作为后起之秀，也展现出了不俗的实力。元戎启行CEO周光表示，公司投入大量精力在VLA模型的研发上，这是一个融合了视觉、语言和动作的多模态模型，有望提升智驾系统的泛化能力和判断推理能力。元戎启行的端到端模型已经成功上车，并与多家主流车企共同推进量产项目。
在谈到行业竞争时，周光认为，元戎启行的竞争策略并非打价格战或车海战术，而是注重数据的质量和数量。他表示，公司期待与更多爆款车型合作，以获取更多有价值的数据。
元戎启行还计划明年基于端到端架构拓展Robotaxi业务，并积极开展海外业务。周光透露，公司有望参加明年的日本车展，进一步展示其技术实力。
对于未来智驾行业的发展趋势，周光认为，端到端技术将成为主流，而物理AI的最终目的将是取代人在驾驶中的角色。他表示，元戎启行将继续致力于研发更先进的智驾技术，以推动行业的进步和发展。
元戎启行近期完成了一轮1亿美元的融资，这无疑为公司的后续发展注入了强劲的动力。随着资金的到位，元戎启行有望加快其技术研发和市场拓展的步伐。
在谈到与其他智驾公司的竞争关系时，周光表示，元戎启行尊重每一个竞争对手，但同时也坚信自己的技术路线和发展战略。他表示，公司将继续以开放的心态面对市场竞争，努力为消费者提供更优质、更智能的驾驶体验。
