在智能驾驶领域，纵目科技曾是一颗璀璨的明星。2021年，这家公司手握国内几乎所有车企的泊车项目，并成功融资1.9亿美元，前景一片光明。然而，四年后的今天，纵目科技却陷入了前所未有的困境，资金链断裂，员工、投资方和供应商纷纷卷入这场危机。
纵目科技的衰败并非一蹴而就。从2015年的环视ADAS方案到2018年的自主代客泊车，纵目科技在很长一段时间内都是行业的风向标。然而，当行业的风向从泊车转向“行泊一体”，ICT巨头强势入局时，纵目科技未能抓住机遇，向更高维度的市场进军。
2021年，纵目科技与中国多家主要车企建立了合作关系，一度被视为“量产能力最强”的本土Tier1供应商。然而，好景不长，纵目科技在客户策略上的失误逐渐显现。例如，在与赛力斯的合作中，纵目科技因为对赛力斯的前景持怀疑态度，未能全力投入，最终失去了这一大客户。同样，在与小米和比亚迪的谈判中，纵目科技也未能做出明智的选择，导致客户流失。
纵目科技的技术路线也多次被推翻，成为其衰败的关键因素之一。2021年初，纵目科技决定进军中阶智能驾驶领域，但随后又因财务压力放弃了这一计划。在芯片选型上，纵目科技内部也存在分歧，最终导致高速NOA的开发节点被推迟，堵死了上升通道。
除了技术和客户策略上的失误，纵目科技内部高管之间的失和也是导致其衰败的重要原因。唐锐作为纵目科技的董事长，在决策上往往一意孤行，导致公司内部矛盾重重。例如，在充电机器人项目的商业模式上，唐锐与王凡存在严重分歧，最终王凡离职，纵目科技的技术能力开始出现断档。
纵目科技在项目交付上也存在诸多问题。例如，与某头部央企的合作项目中，纵目科技因性能不达标而多次验收未通过，导致项目交付进度严重拖沓。同样，在与兵工企业的合作中，纵目科技也未能按时交付产品，导致客户信任度下降。
在成本管理上，纵目科技同样失控。据招股书显示，纵目科技共完成9轮融资，融资总金额超过22亿元。然而，由于盲目扩张业务线、人力冗余且成本高昂等原因，纵目科技在短短几年内就耗尽了这些资金。例如，纵目科技在泊车后装、智慧城市、无线充电和无人小车等项目上投入了大量资金，但这些项目大多未能实现盈利。
在纵目科技陷入困境后，也曾尝试通过收购来避免破产。然而，由于各种原因，这些收购计划最终都未能成功。例如，在与宁波均胜的谈判中，由于双方在业务估值上存在分歧，纵目科技错失了最关键的出手时机。
如今，纵目科技已经走到了崩溃的边缘。在科技巨头和车企的联合挤压下，第三方智能驾驶供应商的生存愈发艰难。纵目科技的衰败不仅令人唏嘘，也为整个行业敲响了警钟。
