近期，有关乘客利用支付平台乘车码进行逃票的行为引起了广泛关注。据星岛头条报道，一些乘客通过巧妙操作，成功规避了正常的乘车费用。
这种逃票方式的核心在于交叉使用两个不同支付平台的乘车码。乘客在进站时，使用第一个平台的乘车码完成进站手续，而在出站时，则切换到另一个平台的乘车码。由于出站时系统检测到没有对应的进站记录，乘客被允许手动补录入站信息。正是这一功能漏洞，成为了逃票者钻空子的关键。
为了验证这一逃票行为的可行性，有记者亲自进行了测试。他分别在手机上设置了Alipay HK和WeChat Pay两个账户，并选择从将军澳站乘坐港铁至罗湖站。在进站时，他使用了Alipay HK的乘车码，而出站时则切换至WeChat Pay。由于没有进站记录，系统提示他手动设定入站车站。逃票者正是利用这一步骤，将入站车站设定为距离目的地较近的车站，以减少乘车费用。
测试结果令人震惊。原本使用八达通支付的正价乘车费用为50.1港币，但通过手动设定入站车站为上水，乘车费用骤降至26.5港币，逃票金额接近一半。更令人惊讶的是，虽然Alipay HK的乘车码在进站后处于锁定状态，但只需简单操作即可立即解锁，且未扣除任何费用。
记者进一步测试发现，逃票金额最大的情况发生在从罗湖/落马洲站乘坐头等车厢前往金钟站。原本需要支付111港币的车费，但如果谎称在会展站乘坐普通等车厢进站，则只需支付4.9港币的乘车费用，逃票金额超过100港币。
针对这一逃票行为，港铁方面表示，根据《港铁附例》，违例逃票及违规使用车费优惠的乘客，需缴纳1000港币的附加费。而对于无票进站乘车、未支付乘车费用的乘客，最高罚款可达5000港币。法律界人士指出，使用乘车码逃票的行为，还可能构成行骗罪，最高刑罚为监禁10年。
此次报道揭示了逃票行为的严重性和可能面临的法律后果，提醒广大乘客应遵守公共交通规则，切勿抱有侥幸心理，以免触犯法律。
