近日，网络上流传了一段关于福特烈马越野车的视频，引发了公众对其安全性的广泛讨论。视频画面中，一辆烈马越野车的车顶在某种情况下发生了断裂，而断裂处暴露出的夹层材料竟然类似牛皮纸，这一发现立即引起了网友们的质疑和担忧。
针对这一事件，有媒体记者迅速进行了跟进报道。据记者了解，福特烈马越野车在其官方网站上展示了多达20余处的可拆卸模块设计，其中包括快拆无框车门和车顶。品牌方代表对此进行了解释，他们表示，烈马越野车的顶盖采用了三明治夹层结构，中间层为一种名为聚氨酯玻纤增强纸蜂窝的复合材料，而上下两层则复合了增强材料。这种设计不仅具备高强度和高刚性，还完全符合国家对顶盖碰撞及顶压安全的标准要求。
品牌方进一步强调，这种三明治夹层结构在环保的同时，还实现了轻量化特性，极大地方便了顶盖的拆装。烈马越野车的这一设计，无疑是在满足越野性能的同时，也兼顾了日常使用的便捷性。
回顾烈马越野车的市场表现，自去年4月在国内上市以来，它就凭借其硬朗的外观和强大的越野性能，赢得了不少消费者的喜爱。该款车型车身尺寸为4800*1990*1835/1840/1900mm，轴距更是达到了2950mm，提供了宽敞的车内空间。同时，根据不同版本，它还配备了多种尺寸的越野轮胎，以满足不同消费者的需求。
进入车内，烈马越野车的座舱设计同样令人眼前一亮。它提供了前排座椅加热、主驾座椅10向电动调节、副驾座椅8向电动调节等舒适配置，同时还配备了12.3英寸全液晶数字仪表和12英寸全液晶中控屏，为驾驶者带来了极佳的驾驶体验。该车还搭载了车联网系统，支持手机远程控制空调和解锁等功能，进一步提升了使用的便捷性。
在动力方面，烈马越野车搭载了2.3L EcoBoost汽油发动机，最大额定功率达到了202kW，最大扭矩更是高达429N・m。与之匹配的是10速手自一体变速箱，为驾驶者带来了更加平顺和高效的换挡体验。该车还提供了分时四驱和EMOD智能预加载四驱等多种驱动模式，综合油耗在11.26L/100km到12.84L/100km之间。同时，它还支持越野蠕行模式Trail Control（带陡坡缓降）、越野转弯辅助Trail Turn Assist以及坡道辅助系统等功能，为驾驶者提供了更加全面和可靠的越野保障。
