在2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞控股集团董事长尹同跃透露了集团未来的宏伟蓝图。他明确表示，奇瑞本月将奋力冲击8万辆的销售大关，并计划在12月将销量提升至10万辆以上，以确保在行业中稳居第三，并力争第二的宝座。
在新能源领域，奇瑞推出了全新的鲲鹏电池品牌，涵盖了多种系列，支持最大6C快充，5分钟内即可增加400公里的续航里程。奇瑞还计划在2026年推出固态电池，并于2027年实现批量上市，目标是将EV车型的最大续航里程提升至1500公里。
智能化方面，奇瑞也取得了显著进展。集团发布了高阶智能驾驶技术方案，将C-Pilot系统从4.0升级到5.0，全面迈入高阶智驾NOA时代。预计到2025年，奇瑞将有十多款车型搭载这项技术。
同时，奇瑞智驾大模型也在不断推进，通过云端world model生成场景，模拟人脑行为决策。预计在2025年实现端到端的一段式，到2027年形成VLA大模型。
